维斯塔潘质疑2026能量回收新规 F1驾驶比重变化引技术路线争论

2026年F1动力单元新规提高电驱比例，MGU-K功率大幅提升并取消MGU-H，能量回收与部署成为比赛关键。维斯塔潘多次质疑，认为车手可能需要在直道松油、降档管理电量，驾驶重心从极限竞速转向能量管理。FIA与车队已就部署上限和动力比例展开讨论，但修改涉及厂商研发与规则稳定。本文从技术逻辑、车手反馈、调整空间和竞争格局四...